Из истории Смоленского партизанского полка И.Ф. Садчикова Витебской обл. О подрыве рельсов на железной дороге Полоцк-Молодечно в ночь с 25 на 26 июня 1944 г.
22 июня 1944 года части 3-го Белорусского и 1-го Прибалтийскогофронтов прорвали оборону немцев северо-западнее и южнее Витебска, севернее Орши и успешно продвигаются вперед.
Немцы, отступая под ударами Красной Армии, стремились вывезти на запад население временно оккупированных областей, всю технику, продукты. Усилилась деятельность жел (езных) дорог.
24 июня 1944 г. полком было получено указание от нач(альника) опергруппы БШПД при 3-м Белорусском фронте тов. Архангельского: "Во исполнение приказа Пономаренко ставлю вам задачу: всеми силами Вашего полка вести массовое разрушение рельсов на ж.д. Полоцк - Молодечно...Первый подрыв рельсов произвести в ночь на 26 июня 1944 г. О ходе операции донести немедленно. Архангельский"
Полк, вышедший из блокады во время карательной экспедиции немцев в Ушачском и Бегомельсоком районах, к моменту получения этого приказа дислоцировалась в р(айо)не оз. Нарочь Вилейской области. Командир полка отдал приказ командирам бат(альо)нов: в ночь на 26 июня 1944 года всеми боевыми единицами выступать для подрыва рельсов на ж.д. Полоцк-Молодечно. Немедленно соответствующие боевые задачи были поставлены перед командирами отрядов.
Началась деятельная подготовка к операции. Лучшими специалистами полка с подрывниками был проведен тщательный инструктаж по подготовке заряда и зажигательной трубки. Кроме того, практически на местности было проведено занятие, где изучались вопросы подхода к жел(езной) дор(оге), закладка тола к рельсу, зажигание трубки, отход от жел(езной) дороги, а также действия групп в засаде. 400-грамовая шашка тола распиливалась пилой пополам, приготавливались железные крючки из проволоки для крепления тола к рельсу, заранее приготавливались фитили из ваты для зажигания трубок. По данным разведки были установлены наиболее удобные пути подхода к жел(езной) дороге, из ближайших деревень были взяты проводники. 25 июня 2944 г. рано утром все батальоны выступили к местам сосредоточения. К ночи бат(альо)ны прибыли на исходные позиции: 1-й, 2-й и 4-й б(атальо)ны - в лес у дер. Дубоносы, 3-й - у дер. Заозерье. Выделенные группы прикрытия и штурмовые группы получили задачу обеспечения нормальных действий подрывников. В 23.00 25 июня 1944 года батальоны, приняв боевой порядок, направились к жел(езной) дороге. Охраняющие дорогу патрули и находящиеся в дзотах и засадах немцы обнаружили партизан и открыли огонь. Вспыхнули немецкие ракеты. В ьой вступили наши штурмовые группы. В результате решительных действий пулеметчиков и автоматчиков патрули и сидевшие в засаде немцы бвли обращены в бегствл - они скрылись по ту сторону жел(езной) дороги. После того как батальоны захватили участок двухколейной жел(езной) дороги длиной около 3,5 км., по сигналу красной ракеты минеры начали закладывать ВВ и зажигать трубки. В 0.10 26 июня операция была закончена.
В ответе от 26 июня 1944 года Архангельскому сообщалось: "В ночь на 26 июня 1944 г. на ж.д. Полоцк-Молодечно, между станциями Будслав-Кривичи, батальонами полка с боем взорвано 1170 рельсов, убито и ранено 10 немецких солдат и офицеров. Наши потери: двое ранено